|
2010年5月26日青岛永泰成功为突尼斯Societe De Construction Industy Et Navales新建1950ton渡轮下水。
起初,该公司对多种下水方式进行过详细的研究比较,最终确定“永泰气囊下水”为最合适的下水方式。青岛永泰应邀,曾多次派遣工程师到突尼斯现场进行了可行性技术研究,并同该船厂的技术人员进行了详细的讨论、论证,在充分考虑了该渡轮具有前后共4个螺旋桨和V型底部特性的基础上,提交了具体的研究报告和实施计划,最终得到了客户的充分肯定。
由于该客户是第一次使用气囊下水,为了充分保证其安全性,下水前在现场又对每个气囊又进行了严格气压测试。客户也对永泰工程师的严谨感到满意,同时也增强了他们的信心。另外,由于该船厂的下水平台没有任何的坡度,于是通过调整气囊压力从而形成自然的坡度。
最终,在5月26日上午成功下水。

 |